1.) Разработана с учетом требований государственных стандартов, строительных норм и правил, рекомендаций научно-технических советов по рассмотрению проектов глав. Проекты глав рассмотрены рабочими группами Координационного совета по пересмотру ПУЭ Читать далее →

2.) (ПУЭ 2.4.1.-2.4.4.) 2.4.1. Настоящая глава Правил распространяется на воздушные линии электропередачи переменного тока напряжением до 1 кВ, выполняемые с применением изолированных или неизолированных проводов. Дополнительные требования к ВЛ до 1 кВ приведены в гл.2.5, 6.3 и 7.7. Читать далее →

3.) (ПУЭ 2.4.5.-2.4.10.) 2.4.5. Механический расчет элементов ВЛ должен производиться по методам, изложенным в гл.2.5. 2.4.6. Воздушные линии электропередачи должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входы в здания и въезды во дворы и не затрудняли движения транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наезда транспорта (у въездов во дворы, вблизи съездов с дорог, при пересечении дорог), опоры должны быть защищены от наезда (например, отбойными тумбами) Читать далее →

4.) (ПУЭ 2.4.11.-2.4.12.) 2.4.11. Климатические условия для расчета ВЛ до 1 кВ в нормальном режиме должны приниматься как для ВЛ до 20 кВ в соответствии с 2.5.38-2.5.74. При этом для ВЛ до 1 кВ следует принимать Читать далее →

5.) (ПУЭ 2.4.13.-2.4.26.) 2.4.13. На ВЛ должны, как правило, применяться самонесущие изолированные провода (СИП). СИП должен относиться к категории защищенных, иметь изоляцию из трудносгораемого светостабилизированного синтетического материала, стойкого к ультрафиолетовому излучению и воздействию озона Читать далее →

6.) (ПУЭ 2.4.27.-2.4.34.) 2.4.27. На опорах допускается любое расположение изолированных и неизолированных проводов ВЛ независимо от района климатических условий. Нулевой провод ВЛ с неизолированными проводами, как правило, следует располагать ниже фазных проводов. Изолированные провода наружного освещения, прокладываемые на опорах ВЛИ, могут размещаться выше или ниже СИП, а также быть скрученными в жгут СИП Читать далее →

7.) (ПУЭ 2.4.35.-2.4.37.) 2.4.35. Самонесущий изолированный провод крепится к опорам без применения изоляторов. 2.4.36. На ВЛ с неизолированными и изолированными проводами независимо от материала опор, степени загрязнения атмосферы и интенсивности грозовой деятельности следует применять изоляторы либо траверсы из изоляционных материалов Читать далее →

8.) (ПУЭ 2.4.38.-2.4.49.) 2.4.38. На опорах ВЛ должны быть выполнены заземляющие устройства, предназначенные для повторного заземления, защиты от грозовых перенапряжений, заземления электрооборудования, установленного на опорах ВЛ. Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 30 Ом. Читать далее →

9.) (ПУЭ 2.4.50.-2.4.54.) 2.4.50. На ВЛ могут применяться опоры из различного материала. Для ВЛ следует применять следующие типы опор:1) промежуточные, устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать усилий, направленных вдоль ВЛ; 2) анкерные, устанавливаемые для ограничения анкерного пролета, а также в местах Читать далее →

10.) (ПУЭ 2.4.55.-2.4.70.) 2.4.55. Расстояние по вертикали от проводов ВЛИ до поверхности земли в населенной и ненаселенной местности до земли и проезжей части улиц должно быть не менее 5 м. Оно может быть уменьшено в труднодоступной местности до 2,5 м и в недоступной (склоны гор, скалы, утесы) – до 1 м. Читать далее →

11.) (ПУЭ 2.4.71.-2.4.89.) 2.4.71. Угол пересечения ВЛ с ЛС* и ЛПВ должен быть по возможности близок к 90 °. Для стесненных условий угол пересечения не нормируется.* Под ЛС следует понимать линии связи Министерства связи РФ и других ведомств, а также линии сигнализации Министерства путей сообщения Читать далее →

12.) (ПУЭ 2.4.90.-2.4.95.) 2.4.90. При пересечении и параллельном следовании ВЛ с железными и автомобильными дорогами должны выполняться требования, изложенные в гл.2.5. Пересечения могут выполняться также при помощи кабельной вставки в ВЛ Читать далее →